Vor etwa zwanzig Jahren lief der Kapitän eines einzigartigen Arktis-Linienschiffes in eine kleine Bucht auf einer tropischen Insel ein. Die siebenstöckige World Discoverer mit ihrem schmalen Doppelrumpf war eigentlich für Fahrten in den Polarregionen konstruiert worden, blieb aber durch Zufall für immer in den Tropen.

Das 1974 in einer deutschen Werft gebaute Linienschiff wurde speziell für Fahrten in die Arktis konzipiert. Der Rumpf des Schiffes war stabiler als bei anderen Schiffen dieser Klasse, so dass es Meerengen in Eisfeldern passieren und in kleine Flussmündungen einfahren konnte.

Die World Discoverer gehörte zur Eisklasse 1A und war für Langstreckenfahrten in den Polargebieten geeignet, aber auch für Sommerreisen zu den Falklandinseln, nach Chile, Argentinien und Alaska gefragt.

Die Presse nannte die Fahrten auf diesem Schiff “Expeditionen für die Mittelschicht”, denn nun konnten auch einfache Leute dorthin reisen, wo zuvor nur wissenschaftliche Expeditionen waren.

Die Fahrten der World Discoverer verliefen bis zum Jahr 2000 erfolgreich. Im April desselben Jahres fuhr Kapitän Oliver Kress in die Kanäle der Salomonen ein, traf jedoch auf ein unbekanntes Riff und setzte das Schiff in der Roderick Bay auf Grund, um eine vorübergehende Lösung zu finden.

Nach dem Plan des Kapitäns sollte das ausreichen, um das Schiff an Land zu bringen und die notwendigen Ersatzteile für die Reparatur zu besorgen.

Doch der Plan ging schief. Die Reederei World Discoverer versuchte, die benötigten Materialien zu liefern, gab aber schließlich wegen logistischer Schwierigkeiten auf – die Salomonen waren zu weit entfernt.

Heute ist World Discoverer die Hauptattraktion der Bucht. Und das Beste daran ist, dass jetzt noch mehr Touristen kommen – alle wollen den letzten Hafen des verunglückten Schiffes sehen.